廣州地鐵二十一號(hào)天河公園站

　　廣州地鐵21號(hào)線，是廣州地鐵建成運(yùn)營(yíng)的第14條線路，于2018年12月28日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)首通段工程（鎮(zhèn)龍西站至增城廣場(chǎng)站），2019年12月20日開(kāi)通后通段工程（員村站至鎮(zhèn)龍西站） [1]  ，標(biāo)志色為深藍(lán)色?！　V州地鐵21號(hào)線，線路起于員村站，自西向東貫穿天河區(qū)、黃埔區(qū)和增城區(qū)， [2]  貫穿東部新城區(qū)域，止于增城廣場(chǎng)站，大致呈“廠字形”走向?！　〗刂?019年12月，廣州地鐵21號(hào)線線路全長(zhǎng)61.6千米，其中地上段為14.7千米，穿山隧道6.8千米，地下段為40.1千米；共設(shè)置21座車站，其中地下站17座、高架站4座；采用6節(jié)編組B型列車?！　√旌庸珗@站是廣州地鐵21號(hào)線，未來(lái)廣州地鐵11號(hào)線和廣州地鐵13號(hào)線的車站，位于天河區(qū)黃埔大道與天府路-員村二橫路十字路口東北側(cè)的地底，是亞洲**的地下地鐵車站。車站于2019年12月20日正式啟用。車站為21號(hào)線快車停靠站?！　?/p>

荔灣南港南區(qū)

南寧地鐵3號(hào)線

　　2015年1月21日，南寧軌道交通3號(hào)線正式獲得中華人民共和國(guó)**發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)同意建設(shè);　　2月15日，《南寧市軌道交通3號(hào)線工程(科園大道-平良立交)可行性研究報(bào)告》獲廣西壯族自治區(qū)發(fā)改委批復(fù);　　5月22日，南寧軌道交通3號(hào)線1期工程(科園大道-平樂(lè)大道)初步設(shè)計(jì)正式獲廣西壯族自治區(qū)發(fā)改委批復(fù);　　7月1日，南寧軌道交通3號(hào)線全面開(kāi)工建設(shè) ?！　?016年1月31日，南寧軌道交通3號(hào)線**車站(慶歌路站)實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂;　　4月15日，南寧軌道交通3號(hào)線(慶歌路站)實(shí)現(xiàn)雙盾構(gòu)始發(fā)，進(jìn)入盾構(gòu)施工階段;　　8月24日，南寧軌道交通3號(hào)線**盾構(gòu)區(qū)間(廣西規(guī)劃館站—慶歌路站區(qū)間左線)實(shí)現(xiàn)貫通;　　10月29日，廣西規(guī)劃館站至慶歌路站區(qū)間右線順利貫通，南寧軌道交通3號(hào)線實(shí)現(xiàn)了**區(qū)間雙線貫通;　　11月28日，南寧軌道交通3號(hào)線市博物館站全部附屬結(jié)構(gòu)(4個(gè)出入口、2個(gè)風(fēng)亭)完成，標(biāo)志著全線第1個(gè)車站的附屬工程完工 ?！　「艣r：　　南寧軌道交通3號(hào)線(Nanning Rail Transit Metro Line 3)，是中國(guó)廣西壯族自治區(qū)南寧市第三條建成運(yùn)營(yíng)的軌道交通線路，于2019年6月6日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志色為錦繡紫(錦繡邕城) ?！　∧蠈庈壍澜煌?號(hào)線是聯(lián)系江北與五象新區(qū)之間的骨干線，主線起于科園大道站，途經(jīng)西鄉(xiāng)塘區(qū)、興寧區(qū)、青秀區(qū)、良慶區(qū)，止于平良立交站，大致呈“倒L字”走向 ?！　∧蠈庈壍澜煌?號(hào)線一期是聯(lián)系江北與五象新區(qū)之間的骨干線，主線起于科園大道站，全部為地下線;共設(shè)置23座車站，全部為地下車站;列車采用4動(dòng)2拖6節(jié)編組B型車。

中鐵隧道局

　　中鐵隧道局科技大廈項(xiàng)目位于廣州市南沙明珠灣起步區(qū)、蕉門河道沿岸景觀帶，占地24.7畝，總建筑面積99339.58平方米。整體建筑分為地下三層，地上二十二層，具備總部辦公、賓館、隧道博物館、會(huì)議中心和地下車庫(kù)等功能，致力于打造綠色節(jié)能、開(kāi)放共享、5A品質(zhì)的現(xiàn)代化辦公空間。